El
gas natural cuesta menos y contamina menos el medio ambiente
La alcaldesa de Trujillo, Gloria Montenegro Figueroa, destacó que el cambio de matriz energética a gas natural vehicular (GNV) es ventajoso para el transportista, porque este combustible cuesta menos que la gasolina y el diesel, y lo más importante es que contamina menos el medio ambiente.
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“Se
va a dejar la propuesta para que las camionetas de la municipalidad también se
conviertan al uso de gas natural, en
primer lugar porque esto representa un ahorro del 40% en el costo por el uso de
combustible”, manifestó la alcaldesa provincial.
La
autoridad edil dio a conocer, además, que otro de los beneficios de cambiar la
energía del parque automotor local al uso de GNV, es la mayor seguridad en su
manipulación, es decir hay menos riesgo que se vaya a producir una explosión o
incendio porque pesa menos que el oxígeno y se eleva más rápido en el ambiente.
“Se
trabaja en limpio y seguro a favor del medio ambiente”, expresó Gloria
Montenegro, quien reiteró que con la puesta en funcionamiento de esta nueva
estación se ayuda al desarrollo medioambiental de la ciudad ya que usa
hidrocarburos menos contaminantes que un combustible diesel, se apoya en el
crecimiento económico de los transportistas ya que el costo
del GNV es casi la mitad de lo que suelen gastar en gasolina, y al
ser el GNV un producto peruano también se impulsa la economía
nacional.
“Esta
inversión en el cambio de la matriz energética se hizo con la finalidad de
renovar y mejorar el parque automotor de Trujillo y estamos seguras que en el
futuro éste será el combustible de mayor uso en la ciudad”, agregó.
Con
la instalación de esta nueva estación, la primera en el interior del país, se inició
el cambio de la matriz energética en el parque vehicular de la provincia.
Este fue el resultado de un trabajo permanente, desde diciembre del 2011,
cuando se firmó un convenio con la Corporación Financiera de Desarrollo (COFIDE).
LA ESTACIÓN
La
estación surtidora está ubicada en el Km 557 de la Panamericana Norte, cuenta
con tres compresores booster y la carga de un bus se realizará en 6 minutos,
por lo que se podrían abastecer entre 9 y 10 buses por manguera en una hora.
Con seis mangueras se abastecerían como mínimo 54 buses en una hora.